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    03月12日

    陰極電泳中的陽極系統

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1456次

    汽車涂裝技術:陰極電泳中的陽極系統摘要:介紹了轎車陰極電泳中陽極系統的組成及其設計選型的原則。詳細分析了陽極管的選材、構造、性能及其維護保養技術,闡述了常見典型問題的解決措施。關鍵詞:陰極電泳;陽極;陽極管;殺菌0前言陰極電泳是轎車車身制造普遍采用的涂裝工藝,它是提高車身使用壽命(耐腐蝕性)的主要手段。在陰極電泳中,所采用的電泳涂料是陽離子型(帶正電荷)的樹脂和顏料漿,被涂物(車身)作為陰極。在陰極上的最初反應是水電解形成氫氣和氫氧根離子(OH-),這一反應致使陰極表面產生高堿性界面層,使帶正電荷的粒子在陰極上凝集,陽離子(樹脂和顏料)與氫氧根離子(OH-)反應產生涂膜沉積。在陽極區不斷產生有機酸:這些酸如不及時除去,就會進入槽液使pH值下降,影響工藝參數的穩定,影響泳透力及涂膜性能,再溶

    03月11日

    陽極系統在陰極電泳中的作用

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1333次

    陽極系統在陰極電泳中的作用電泳是轎車車身制造普遍采用的涂裝工藝,它是提高車身使用壽命(耐腐蝕性)的主要手段。在陰極電泳中,所采用的電泳涂料是陽離子型(帶正電荷)的樹脂和顏料漿,被涂物(車身)作為陰極。在陰極上的最初反應是水電解形成氫氣和氫氧根離子(OH-),這一反應致使陰極表面產生高堿性界面層,使帶正電荷的粒子在陰極上凝集,陽離子(樹脂和顏料)與氫氧根離子(OH-)反應產生涂膜沉積。在陽極區不斷產生有機酸:這些酸如不及時除去,就會進入槽液使pH值下降,影響工藝參數的穩定,影響泳透力及涂膜性能,再溶解性增大。除去槽液中游離酸的辦法有兩種:添加未中和或部分中和的陰極電泳涂料和采用陽極隔膜系統。一般常用陽極隔膜系統法,尤其是在大型陰極電泳涂裝線上。1陽極系統的組成陽極系統包含陽極液系統和

    03月10日

    陰極電泳涂裝系統中的陽極系統

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1984次
    陰極電泳涂裝系統中的陽極系統

    陰極電泳涂裝系統中的陽極系統對陰極電泳涂裝工藝而言,若要在生產過程中獲得優質的電泳漆膜,必須確保槽液pH值和電導率的穩定。而在陰極電泳涂裝工藝中,陽極系統正是扮演穩定槽液pH值和電導率的角色。陰極電泳的陽極反應通常電泳陽極系統的要素有:陽極單元、陽極液槽、陽極泵、電導儀、流量計、壓力表、陽極液供應及返回管路、陽極液溢流及排放管路等等。陰極電泳涂裝的陽極系統如圖1。在陰極電泳涂裝過程中,當帶正電荷的樹酯陽離子在工件上沉積時,在電泳槽液中會不斷有有機酸根離子(醋酸根離子、甲酸根離子)和氯離子生成(有機酸根離子來源于電泳漆,氯離子來源于固化劑),并相應在槽液中積聚。當有機酸根離子在槽液中聚積過多時將直接導致pH值降低和電導率的增高,從而影響電泳漆膜的質量和外觀(例如在電泳漆表面產生條印,漆膜

    03月09日

    陽極系統在陰極電泳中的應用及維護

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1570次
    陽極系統在陰極電泳中的應用及維護

    陽極系統在陰極電泳中的應用及維護對陰極電泳涂裝工藝而言,若要在生產過程中獲得優質的電泳漆膜,必須確保槽液pH值和電導率的穩定。而在陰極電泳涂裝工藝中,陽極系統正是扮演穩定槽液pH值和電導率的角色。隨著汽車工業的發展,汽車涂裝技術也同步發展到新的平臺。就耐蝕性而言,由最初的汽車鋼板的簡單防銹技術,到20世紀70至80年代的陽極電泳技術,完成了從簡單加工到技術較為先進的批量生產組織,實現了涂裝技術的第一次飛躍;進入到九十年代后期,一種新理念的陰極電泳涂裝在短期內普遍代替了陽極電泳涂裝,與第三次工業技術革命成果滲入的自動旋杯靜電噴涂技術一起,構成了涂裝技術的第二次飛躍,實現了高產能的轉化。對于陰極電泳涂裝工藝而言,若要在生產過程中獲得優質的電泳漆膜,必須確保槽液PH值和電導率的穩定。而在陰極電泳

    03月08日

    電泳涂裝陽極系統的維護及保養

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1396次
    電泳涂裝陽極系統的維護及保養

    陽極系統是陰極電泳涂裝不可或缺的部分,陽極的性能、價格對涂裝工藝質量及涂裝成本有很大影響,陽極的維護與保養也成為最受行業關注的重要問題之一。電泳涂裝陽極系統應用注意事項1.生產過程中的注意事項陽極液維持正常的流量是至關重要的,需每天進行巡檢。陽極液必須是清潔且透明的,特別是在新槽投槽的前幾周,尤其要注意陽極液的顏色,很快變色則表明陽極系統有問題;若陽極液變得模糊不清,可能是陽極膜破損或細菌污染;若陽極液變得顏色和槽液接近,可能是陽極膜破損;若陽極液顏色變成棕色或黑色,但仍然透明,則說明不銹鋼陽極板腐蝕過快,或流量低,或電導率過高等。若有陽極單元滲漏或破損時應立即停止陽極泵,必要時需關閉整流器,及時更換滲漏的陽極單元。在更換陽極之前,必須關掉電源。具體操作如下:關閉陽極液系統的循環泵,關閉整

    12月27日

    鋼圈面漆涂裝生產線涂裝工藝流程 電泳生產線設計方案范例

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    鋼圈面漆涂裝生產線涂裝工藝流程工件由電泳線下線轉吊至面漆線→工件上鋼圈面漆涂裝生產線→擦吹凈工件表面→噴面漆→流平(5min)→噴罩光漆→流平(7mim)→烘干(如采用雙組份漆烘干時間為30min,烘干溫度120°-140℃,如采用單組份漆,烘干時間為30min。烘干溫度為60°-80℃)。采用人工將已電泳好的鋼圈卸下,轉掛吊上鋼圈面漆涂裝生產線,鋼圈面漆涂裝生產線采用XTQ-200型輕型懸掛輸送機輸送鋼圈工件,其工藝線速度為V=1.6m/min,工件吊裝時兩點中心間距為600mm;工件每吊具吊2件鋼圈,鋼圈在噴漆室中噴涂面漆流平后噴罩光漆(噴涂面漆工藝有單涂層和雙涂兩種涂裝工藝,雙涂層工藝系指先噴涂金屬閃光底色漆流平5min后再噴涂罩光清漆)。1、鋼圈單涂層工藝:適用于本色和

    12月26日

    陰極電泳涂裝生產線工藝流程 電泳生產線設計方案范例

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1216次

    陰極電泳涂裝生產線工藝流程(一般的生產工藝流程都差不多)鋼圈不須上酸洗線,可直接上懸掛輸送式陰極電泳線,汽車座椅必須上預酸洗處理生產線,酸洗線采用水泥混磚結構制作。1、間歇式有銹有氧化皮汽車座椅工件預酸洗處理生產線工藝參數(酸洗線必須獨立)序號名稱有效時間溫度處理方式數量

    12月25日

    電泳涂裝生產線設計依據 電泳生產線設計方案范例

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1388次

    電泳涂裝生產線設計依據的寫法,下面以汽車座椅及鋼圈陰極電泳底漆面漆電泳涂裝生產線設計依據為例,列舉下電泳生產線設計方案范例在設計依據上需要如何設計:1、工件產品名稱:汽車坐椅、汽車鋼圈2、生產鋼領:序號名稱圖號長mm寬mm高mm

    12月18日

    電泳涂裝設備及電泳涂裝輔助設備的功能簡介

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1376次
    電泳涂裝設備及電泳涂裝輔助設備的功能簡介

    電泳涂裝設備以電泳槽為中心,還配備多種附厲裝置,它們都對生產性能、質量、環境和成本舍影響,因此要求電泳涂裝設備具具有很高的功能。電泳涂裝設備是投資較大、技術要求較高、結構較復雜的涂裝設備。電泳涂裝設備按表3-4所列的工藝流程可分為車體輸送裝置、電泳設備(槽本體)、電泳后淸洗設備和烘十室。電泳設備及其附屬裝臂的功能如表所示電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的,如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽液中的姿勢,使車體100%表面都能泳涂上漆,一直是一個難題。主要是空腔內部的空氣在全浸沒時排不盡,形成“空氣包”,涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合,涂裝面達90%以上.時,改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽)。里有所提高,但仍有未涂裝面。后來開發采用的旋轉

    11月17日

    電泳涂料適用范圍

    發布 : 涂裝助手 | 分類 : 電泳設備 電泳設備工藝 | 評論 : 0人 | 瀏覽 : 1039次
    電泳涂料適用范圍

    電泳涂料適用范圍:□汽車車體(4輪車體、3輪車體)□汽車零件(車體零件、轉向、剎車片部品)□工業用產品(2輪車架、油箱、家電產品)□器具、機械(農耕機具、工作機械、其他)□建筑構造物(鐵筋、金屬部分材料)□鋼鐵產品□其他(導電性被涂物)電泳漆日常管理:具體參數以電泳漆廠家為準。

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